中国青年网北京2月6日电（通讯员 王铉皓）随着全球智能化浪潮愈发汹涌，汽车行业正如火如荼地由“制造”向“智造”转型。汽车不再是传统的机械硬件产品，正经历一场数据化、信息化的变革，朝向集成多传感器、多计算单元的智能化移动终端方向发展。以“减轻人类驾驶负担，为乘客提供关怀”为理念，人工智能（AI）与新能源汽车的有机结合成为了世界众多车企在新时代的追求。作为融合互联网和人工智能前沿创新的科技公司“小鹏汽车”，于2014年创立之初便获得了世界的瞩目。怀着对自主智能汽车企业的好奇，清华大学电子系研究生团总支组建“AI·时代电子系赴广州实践支队”，从全校招募了15成员，在2019年1月22日南下广州，前往小鹏汽车公司开展寒假就业实践活动。深入企业调研智能汽车的发展现状，洞察人工智能产业驱动力量，深刻学习领会习近平总书记对人工智能“科技创新智慧头雁”这一精准论断。
基于互联网的“智能化出行终端”
2019年1月22日上午广州市天朗气清，实践支队一行来到小鹏汽车公司。公司广场中央银色的“X”标志象征着年轻活力，周围的厂房设施又彰显着作为汽车制造企业一丝不苟的严谨。
小鹏汽车人力资源高级总监Maggie对支队的到来表示欢迎，并介绍了公司的创立、发展过程。随后大家参观了公司办公区以及多媒体影像展览室。作为造车新势力的主要成员之一，小鹏汽车自成立以来就始终将智能化作为公司发展的核心战略。为了让大家有更全面、更立体认识，在午餐会上，小鹏汽车公司自动驾驶副总裁，校友吴新宙与支队成员进行了深入交流。
支队成员认真听取工作人员进行介绍。中国青年网通讯员 王立斌 摄
支队成员参观公司多媒体影像室。中国青年网通讯员 王铉皓 摄
吴新宙于1998年毕业于清华大学电子工程系，曾长期任职于高通公司至高级工程总监，是车载网络和下一代移动网络技术的关键发明者和参与者。“智能化是新造车实力着重的要害差异化之一。”吴新宙一针见血地指出，“造车的技术壁垒是很高的，小鹏汽车在智能化道路上，算是传统车企站在同一起跑线上，而决定输赢的关键在于能否将新技术成熟地应用到量产车型上。”
支队成员与小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙合影。中国青年网通讯员 王立斌 摄
据悉，“小鹏G3”上市之前，操作系统迭代了63次，碰撞测试撞毁了60辆车；同时搭载了电动汽车专属底盘以保证优异的驾控体验。吴新宙还谈到，用户不仅可以通过AI语音助手与车辆“互动”，同时车内设施可以结合小鹏专属ID对于用户使用习惯形成记忆；小鹏G3搭载的Xmart OS智能系统，实现对全车30多个模块通过OTA服务与应用商城进行不断升级。在互联网进化到日趋完善的今天，集成了移动办公、智慧出行、个性化娱乐乃至健康在线服务于一身的应用场景，似乎唯有这个被称为“汽车”的工具可以最大化承载。这也正是小鹏汽车对于产品的愿景——基于互联网的“智能化出行终端”。
智能驾驶——“大撒把”时代的曙光
1月22日下午，工作人员首先带领支队成员来到小鹏汽车研发试制车间进行参观学习。工程师向支队成员详细介绍了电动汽车制造、装配和调试流程。支队成员踊跃提出感兴趣的问题，工程师均予以耐心而专业的解答。小鹏汽车研发试制车间向我们展示了作为一个优秀车企最基本的能力——量产出安全、精致、高性能的汽车。
支队成员参观小鹏汽车试制研发车间。中国青年网通讯员 王立斌 摄
随后，工作人员带领支队成员来到小鹏汽车一层展厅，实地介绍小鹏G3的硬件配置，并体验G3的智能化功能。G3的最大亮点是拥有国内首创的支持手势操控的车顶360°高清摄像头，可以实时对车内外环境进行监控、记录。另外，小鹏G3打造的XPILOT 2.5智能驾驶系统通过环境感知、行为决策、路径规划和运动控制等技术，可实现自动跟车、自动泊车和远程召唤三项主要功能，对应于最常用的行车、停车、取车三种用车场景。工作人员为支队成员现场演示了小鹏G3自动泊车功能，其动作之利落，定位之精准令支队成员赞叹不已。
支队成员体验小鹏G3智能化功能。中国青年网通讯员 王铉皓 摄
工作人员现场演示小鹏G3自动泊车功能。中国青年网通讯员 王铉皓 摄
在休息间隙，实践支队与小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽博士在展厅偶遇。谷俊丽于2012年博士毕业于清华大学电子系，曾是特斯拉团队核心的骨干之一，见到大家分外亲切。在谈及智能驾驶时，她分析到：“智能驾驶进化的必然趋势是本地化。没有中国实际驾驶场景数据的积累，很多自动驾驶功能在中国‘水土不服’、甚至‘目中无物’。我们要大规模量产具备六位感知能力的高智能互联网汽车，提高自动驾驶在中国的驾驶场景的安全性和创新性。”怀抱着对于国家科技创新的高度责任感，小鹏汽车正在创造一个环境，让智能驾驶技术‘生长’——不断自学习、不断汲取数据、不断迭代算法。这是一个以海量本土数据积累和硬件计算力大幅提升为基础的智能化质变过程，汽车驾驶的“大撒把”时代距离我们越来越近。
支队成员与小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽合影。中国青年网通讯员 王立斌 摄
AI时代：以“智”谋“祉”
在实践行程的最后，清华大学电子系88级毕业生、现任小鹏汽车电子平台总工程师的赵澎与支队成员座谈。赵工程师语重心长，平易近人，座谈氛围轻松愉快。
来自电子系的2017级博士研究生杨一雄同学针对人工智能产业的需求趋势，结合其研究领域进行了题为《嵌入式稀疏神经网络芯片设计》的宣讲。赵澎对本次科技宣讲予以高度评价，并对我国人工智能的发展报以充足的信心。“好的时代需要好的人才。国家自从改革开放以来一直朝气蓬勃，而当今的科技竞争，即深刻影响着国家命运，又与人民生活息息相关”，赵澎师兄充满热情地谈到，“人工智能的发展，对于人民来说是一件好事儿，大家要抓住这个机会！”来自埃及的电子系2018级本科生启明同学用流利的中文感叹到：“AI技术是很有魅力的，在大学期间我要加强这方面的学习。”
支队成员杨一雄进行科技宣讲。中国青年网通讯员 王立斌 摄
支队成员与小鹏汽车电子平台总工程师赵澎合影。中国青年网通讯员 王立斌 摄
只有正确把握时代发展与人民需求的企业才会永葆活力。在当今人工智能的发展大潮下，小鹏汽车以纯电动引擎为基础，秉持智能化为核心发展导向，在大浪淘沙汽车行业中得以生存。相信在习近平总书记对人工智能产业的高度重视下，小鹏汽车会注入更强的发展动力，向着“中国自主的全智能化、个性化纯电动汽车”的目标前进。
支队成员在小鹏汽车广场合影。中国青年网通讯员 王立斌 摄